產(chǎn)品名稱：德國費斯托氣缸DZH-32-50-PPV-A
更新時間：2025-05-17
產(chǎn)品報價：
產(chǎn)品特點：德國費斯托氣缸DZH-32-50-PPV-A德國FESTO費斯托氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結構缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
德國費斯托氣缸DZH-32-50-PPV-A的詳細資料：
Festo在中國的業(yè)務始于1985年。目前在大中華區(qū)設有 200 多個銷售辦公室及授權經(jīng)銷商網(wǎng)點，為中國市場提供工廠自動化和過程自動化的氣動和電動技術及全面解決方案，主要服務于汽車、橡塑、食品飲料包裝、電子和輕型裝配、水/污水處理以及生物技術/制藥等行業(yè)。
費斯托氣缸DSNU正確起動和起步
發(fā)動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發(fā)動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。
DSNU提高保修質(zhì)量在使用過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
費斯托氣缸部分型號：
FESTO標準氣缸 DSN-25-300-P
FESTO標準氣缸 DSN-25-300-PPV
FESTO標準氣缸 DSN-25-320-P
FESTO標準氣缸 DSN-25-320-PPV
FESTO標準氣缸 DSN-25-400-P
FESTO標準氣缸 DSN-25-400-PPV
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